トンネル工事で出た岩石を細かく破砕する「自走式クラッシャ」の動力に、油圧と電動を組み合わせたハイブリッド型を開発しました。従来は油圧、電動型のどちらかの動力を搭載したクラッシャしかないが、本クラッシャは性質の異なる2つの動力の切り替えが可能になりました。ハイブリッド型は世界初で、既に特許を出願しています。

新たに開発した「NT500型」は、クラッシャ駆動用電動モーターに、油圧アシスト装置を加えました。ジョークラッシャで発生する破砕室内の閉塞ブリッジを油圧モータ駆動することで破砕・排出し、電気モータを保護する装置です。

閉塞原石除去は従来人手により排出するしかありませんでした。 無理に電気モータで閉塞原石を破砕（インチング瞬時のON・OFFの繰り返し）すれば、モータ及び電気機器の焼損事故等発生の原因となり、生産休止等多大な損失を破ることとなります。

現場でこの問題点を解決する為、研究を重ね独自の油圧と電動を組み合わせたハイブリッド型を開発しました。

なお、同機は電気による油圧駆動でエンジンを搭載しておらず、メンテナンス性に優れている為、定置式プラントの代替ユニットとして有効です。今後、この電気油圧式自走ユニットとして2次、3次のユニットを開発し、砕石プラントなどの恒久的なプラントにも同システムを提案して行きたいと考えています。

特 長：

• 豊富な経験を有するRC型ジョークラッシャを搭載
• クラス最大口径（1200mm×800mm）で、大塊破砕が可能
• 足回りはクローラ式を採用
• 破砕は電動機駆動方式で運転操作は簡単
• クラッシャの負荷状態に応じ、グリズリフィーダを自動運転（ON・OFF）
• 大型処理（500~800t/h）のクラッシャが切羽の直ぐ近くまで簡単に移動
• 投入高さはたったの3.7m

もっと詳しい情報については、下記のホームページをご覧ください：

http://www.nakayamairon.co.jp/jap/product/equip/auto-mobal/auto-mobal_nt500.htm

Keywords:

日本製破砕機、世界初破砕機ハイブリッド化、自走式破砕機、電気モータ駆動

Japanese crusher, Crawler-mounted crusher, Electric motor driven